Marsikdo vozi svoj avto na uradni pooblaščeni servis samo, dokler je vozilo v garanciji, potem pa poišče cenejšega neuradnega. O tem, ali je to pametno, ali ne, ne bom sodil, ker o tem ne vem zadosti. Vidim pa, zakaj se to dogaja. Motorno olje Dexelia DPF 5W30 je uradno olje za nekatera Mazdina dizelska vozila.
Tako zelo uradno je predpisano, da vsepovsod piše: »Vsako drugo olje lahko izniči Mazdino garancijo.« Na vsakoletnem rednem servisu olje zamenjajo in v spodnjem primeru je 5 litrov olja na uradnem servisu stalo 143,64 EUR (= 119,70 EUR+DDV). To je, roko na srce, kar precej (in seveda ne vključuje storitve menjave, ki je zajeta v drugi postavki na računu).
To olje je torej dokaj dragocena tekočina, če ga kupuješ na uradnem servisu. Kaj pa, če pogledamo, ali se da isti artikel dobiti ceneje?
Ugotovimo, da se ga da, in to krepko ceneje. Na Bolhi ga trenutno nekdo prodaja po 20 evrov za liter, to pomeni 100 evrov za naših 5 litrov. Prihranek bi bil takoj 30%. Toda, recimo, da nismo prepričani v verodostojnost robe od neznancev na spletu in se omejimo na prave spletne trgovine. S par kliki najdemo naslednje:
- Avto-Olja.si (Slovenija) ga ima po 50 evrov za 5 litrov. Tudi, če je morebiti oglaševana cena brez DDV in če trgovec računa še dostavo, je še vedno pol cenejše kot na servisu.
- Oil4You.at (Avstrija) ga ponuja po 13,26 za liter, če jih vzamemo manj kot 11. Torej za 66,30 evra za 5 litrov, brez dostave.
- Oil-Shop-UK.co.uk (Velika Britanija) prodaja 5-litrsko posodo za 37,97 GBP, kar znese približno 42,69 evra, brez dostave.
To se pravi, da so razlike v ceni velikanske in ta v tem primeru servis (ki poleg tega verjetno olje kupuje po ugodnejših veleprodajnih cenah) zelo lepo služi na kupcih, ki imajo avto v garanciji in se jim ne ljubi tega predpisanega dragocenega uradnega olja poiskati drugje.
Če je tako tudi pri ostalem materialu in če je to praksa tudi pri pooblaščenih servisih ostalih avtomobilskih znamk, potem nas (in njih) izogibanje uradnim servisom ne more čuditi.
RSS prispevki
Mobilno
Družabno
6 Komentarji
Si pa res potreboval leta dolgo, da si to ugotovil oz ste ugotovili! Sam že vsaj 15 let ne hodim k nobenemu serviserju. Pa ja nisem nor — ljudje! Obračajo stotine milijonov € in nategujejo ljudi vsepovprek, z noro norimi cenami. Vse v povezavi/navezi s proizvajalci! Ovce pa pač rade drvijo na striženje, definitivno tako.
Poznam osebno nekatere ljudi. Olja oni kupujejo v velikih količinah to je menda vsakemu jasno. Po 200, 500 in več litrov. Po ceni 1–2€/liter. Mislim, da se je zdaj posvetilo tudi največjemu bebcu.
Olje se kupuje po nekaj sto litrov, velike količine torej. Po ceni 1–2€ po litru. Vse jasno zdaj?! V avto je vseeno katero znamko olja damo (Valvoline, Mobil, Castrol itn) le na viskoznost je treba malo popaziti, da je ustrezna. Tega, da je 5 l olja 130 ali koliko že evrov, ne verjamem. Tu gre zagotovo za napako. 5 litrov olja te viskoznosti SAE 30 lahko stane največ 40–45 evrov pa že to je drago!
@polde: Ni napaka. Videl sem originalni račun (ni moj) s servisa — en del računa je zgoraj poskeniran.
Avtomobili se cenijo (popusti, dodatna oprema, darila, nagr. igre…) zato morajo znamke nekje ta minus dobiti nazaj.
Dobil sem podatek, da uradni servis Toyote za avto srednjega razreda (sicer bencinar) za liter olja računa 16,31 EUR+DDV. Torej je Toyotino olje za tretjino cenejše od Mazdinega. Če ima še kdo drug pri roki kak račun s servisa drugih znamk, ste vabljeni, da za primerjavo vpišete še kakšno ceno olja.